자동차 생방송 판 매 는 어떻게 데이터 에서 거래 로 넘 어 갈 수 있 습 니까?

생방송 열풍 에 자동차 같은 고가 상품 도 생 중계 에 들 어 갔다.자동차 업 체 의 최고 관리, 명인 왕 훙, 4S 점 의 판매 등 이 잇달아 생방송 대군 에 가입 하여 방송 판매 차 가 일시 적 으로 전 업 종 을 휩 쓸 었 다.

그러나 활기 찬 걸음 마 뒤에 자동차 방송의 흐름 과 후속 적 인 전 환 률 은 아직도 어 려 운 문제 이다.투자 유치 증권 의 연구 보고서 에 따 르 면 자동차 업계 의 생방송 은 업계 의 데이터 끄트머리 에 속한다. 다른 한편, 자동 차 는 가격 이 최소 몇 만 위안 의 상품 이지 만 인터넷 쇼핑 객 들 의 온라인 소비 능력 은 1000 위안 이하 인 것 이 76.8% 를 차지 했다.

하지만 자동차 업계 로 서 는 생방송 이 여전히 매력 적 인 판매 방식 이다.일부 자동차 전자상거래 플랫폼 을 보면 방송 판매 차 는 한편 으로 엄 청 난 데 이 터 를 가지 고 다른 한편 모 바 일 비디오 의 형식 으로 제품 을 보 여줄 수 있다. 이런 방식 은 미래 에 주류 가 되 어 반드시 진행 해 야 할 구조 이다.

최근 자동차 라 이브 의 인기 가 떨 어 지 는 추세 에 도 불구 하고 이미 플랫폼 은 MCN 기 구 를 설립 하여 본 격 적 인 자동차 라 이브 를 진행 해 야 한다.

올해 618 일 을 앞 두 고 검색 차 는 자동차 수직 분야 인 MCN 기 구 를 내 세 워 오프라인 자동차 판 매 를 자동차 수직 클래스 KOL (핵심 의견 리더) 로 육성 하고 자동차 업 체 와 브랜드 에 온라인 판매 체 계 를 구축 하 며 판매 전환 에 힘 을 실 어 주 겠 다 고 밝 혔 다."우리 가 생 중계 로 차 를 판 지도 1 년 이 넘 었 고, 방향 도 브랜드 를 목표 로 하 는 생방송 이 아 닙 니 다."대 검색 차 공동 창업 자 이자 코 오 이지 원 은 21 세기 경제 보도 기자 에 게

이지 원 은 올해 618 년 5 월 29 일 예열 을 시작 으로 21 일간 검색 차 가 여러 명의 자동차 드 림 코 엘 을 초청 해 거의 만 회 에 가 까 운 생방송 을 진행 했다 고 소개 했다. 이 행 사 는 최초 로 차량 586 대 를 인도 해 고소 득 고객 27958 명 을 확보 했다.

618 과 같은 대형 행사 외 에 플랫폼 자체 의 KOL 을 어떻게 육성 하고 자동차 판 매 량 을 확보 하 는 지 차 강호 가 앞으로 모색 해 야 할 방향 이다.

생방송 열풍 에 자동차 같은 고가 상품 도 생 중계 에 들 어 갔다.시각 중국

K. O. L 로 K. C 를 끌 고

올해 618 년 사이 에 차 강 호 는 대중, 하 퍼, 치 리, 길 리 등 9 대 자동차 브랜드 의 본 방사 수 서 비 스 를 받 았 고 제품 의 재배 부터 판매 까지 전 체인 라 이브 마 케 팅 행 사 를 내 놓 았 다. 그 때 는 절강 라디오 도시 의 방송 인 샤 오 베 이와 저장 TV 진행자 인 문 량 등 자동차 드 림 콜 도 행사 에 참여 하여 생방송 으로 많은 데 이 터 를 끌 었 다.

하지만 618 은 방송 판매 차 를 정상 적 인 상태 로 만들어 자신 을 키 우 는 코스 가 더 현실 적 이다.현재 차 호 수 는 1000 여 명의 방송 인 에 게 계약 을 했 는데 그들 은 주로 대수 차 소속 의 자동차 카페 에서 왔 다.

이지 원 은 본지 기자 에 게 대량의 전문 판매 출신 방송 인 들 이 차 강호 의 장점 이 라 고 밝 혔 다. 이들 은 자동차 제품 과 소비자 들 의 소비 심 리 를 잘 알 고 있 으 며, 머리 방송 인 들 의 월 판 매 량 은 이미 30 대 를 넘 어 섰 다.

자동차 라 이브 정상 화 된 후에 차 강 호 는 더욱 체계 적 인 라 이브 교육 을 실시 할 것 이다. 평소에 도 경쟁 을 하고 사회자 에 게 매일 일정한 라 이브 시간 을 가지 라 고 요구 해서 생방송 의 내용 의 질 과 전환 효 과 를 향상 시 켜 야 한다.

"아나운서 가 가장 무서워 하 는 것 은 매일 똑 같은 얘 기 를 하 는 것 입 니 다. 그래서 저희 MC 엔 터 테 인 먼 트 는 일상적인 기획 과 내용 을 담 고 있 습 니 다. 제품 에 더 많은 도움 을 주 고 그들의 라 이브 능력 을 꾸준히 훈련 시 켜 일상 방송 에서 더 많은 손님 을 받 게 합 니 다."이지 원

자동차 판 매 를 생방송 으로 하 는 것 은 기수 가 낮 고 배양 시간 이 긴 문제 에 직면 한다. 차 강호 의 방식 은 '선부 가 후 부 를 이 끌 어 가 는 것' 이 고 잘 하 는 사회자 에 게 먼저 자원 을 기울 여 양성 순환 을 형성한다."우 리 는 기구 가 점차적으로 머리 를 가 진 생방송 선 수 를 육성 할 수 있 기 를 희망 한다. 그들 은 예전 처럼 각지 의 생방송 선 수 를 꾸준히 이 끌 어 갈 수 있다."차 를 파 는 데 는 지역성 이 강해 경험 을 통 해 공유 하면 연동 체 제 를 만 들 기 쉽다 고 이지 원 은 설명 했다.

차 강 호 는 '라 이브 매트릭스' 를 만 들 려 고 한다. 이 행렬 에서 전국 각지 의 방송 인 들 은 라인 을 연결 할 수 있 고 규모 가 작은 앵 커 에 게 는 첫 번 째 라운드 의 관중 과 고객 을 가 져 올 수 있다. 특히 618 이라는 대형 마 케 팅 활동 에서 KOL 의 데이터 가 일부 지역 아나운서 에 게 전달 된다.

이지 원 은 생방송 이 자동차 판매 에서 의 역할 은 잠재력 을 발굴 하 는 것 이 라 고 생각한다. 대부분의 자동차 방송 인 들 이 KOL 을 만 들 기 는 어렵 지만, KOC 도 만 들 수 있다 는 것 이 관건 이다. 즉, 핵심 소비자 들 은 KOL 을 통 해 이러한 대량의 KOC 를 이 끌 어 나 가 더 좋 은 전환 을 이 루 기 를 바란다.

더 깊 게 보면 왜 자동차 육성 방송 을 고집 하 는 것 일 까?이지 원 은 첫 번 째, 라 이브 는 매우 큰 새로운 트 래 픽 입구 로 기 존의 전통 인터넷 미디어 의 많은 트 래 픽 을 분담 할 것 이 라 고 생각한다. 두 번 째, 미래 에 어떠한 업 종 이 든 영상 을 통 해 제품 에 소리 가 나 고 화면 이 있 으 며 질감 이 있 는 소 개 를 하면 주류 가 될 것 이다."당신 은 반드시 이 일 을 해 야 합 니 다. 새로운 데이터 획득 으로 말하자면 새로운 판매 방식 으로 볼 때 반드시 해 야 합 니 다."

공급 사슬 은 통 점 이다.

송풍 구 가 오 면 머리 를 맞 대고 뒤 를 따라 잡 아 도 튼튼한 시스템 을 구축 해 야 한다.차 강 호 는 자동차 방송 을 하면 서 어느 정도 검색 차 뒤에서 제품 과 인터넷 등 차원 의 체계 구축 에 도움 을 받 았 다.

제품 에 있어 서 대 검색 차 는 50 여 개의 자동차 브랜드 와 합작 을 맺 었 다. 또한 올해 대 검색 차도 많은 브랜드 가 직접 판매 하 는 '전용 차량' 을 가지 고 있다.이지 원 은 현재 대 검색 차 는 지리, 치 서 등 브랜드 와 전략 적 제휴 를 맺 고 있다 고 소개 했다. 차량 전용 차 종 은 플랫폼 에서 직 거래 를 하면 서 생 중계 플랫폼 에서 도 혜택 을 받 을 수 있다.

618 년 동안 집중 적 으로 생 중계 되 는 제품 인 글 리 빈 스 는 PRO 경 기사 BG 의 경우 길 리 티 자동차 와 검색 차 가 5 월 중순 전략 적 제휴 를 선언 한 이래 처음으로 직 거래 차 종 을 출시 했다. 이 차형 은 C2M (가입자 직 거래) 모델 을 만들어 고객 에 게 '공장 가격' 으로 길 한 제품 을 살 게 하고 직 영점 처럼 모든 중간 판매 절 차 를 면제 해 주 는 전통 적 인 경 로 였 다.소비 패턴 은 실현 할 수 없다.

상술 한 '특별 공급 차' 를 제외 하고 특정 시간 대 에 일부 자동차 업 체 들 도 대형 검색 차 와 합작 하여 일정 수량의 모델 용 특가 판 매 를 제공한다.이 밖 에 자동차 업 체 들 도 대 검색 차 와 연합 하여 이윤 을 양도 하 는데 이것 은 자동차 플랫폼 의 활동 에 모두 나타 날 것 이다.

주의해 야 할 것 은 자동차 방송 이 중고 차 업무 에서 더욱 역할 을 발휘 하 는 것 같다 는 점 이다. 온라인 에서 얻 은 데이터 가 통 하 는 판매 네트워크 에서 전국 적 으로 정착 할 수 있다.

"기 존 KOL 의 가장 큰 문 제 는 무엇 인가요?"자동 차 를 만 드 는 데 있어 서 그 가 가지 고 있 는 자원 은 한계 가 있 지만 중고 차 의 경우 고객 의 수 요 는 많은 변화 가 있다. 그 는 한 사람 또는 한 팀 으로 는 도저히 만족 할 수 없 기 때문에 현재 200 만 팔 로 우, 300 만 팔 로 우 를 달성 하 는 경우 가 많 지만 실제로 거래 량 이 매우 적다."그들의 거래 량 이 적은 가장 큰 원인 은 바로 배경 에 더 많은 종류의 자동차 제품 이 없고 거래 를 성사 시 키 지 못 하 는 것 이다. 이것 은 우리 가 본 기 존의 자동차 업계 KOL 의 페 인 포인트 이다."이지 원

그 는 대 검색 차량 의 중고 차 공급 체인 이 매우 완비 되 고 전국 90% 이상 의 대형 중고 차 업 체 들 이 모두 대 검색 시스템 을 사용 하고 있 으 며 그들 이 제공 하 는 것 은 모두 고 품질의 중고 차 라 서 인터넷 수단 으로 대량의 단 서 를 동원 하여 차 원 과 매 칭 하여 거래 를 맺 을 수 있다 고 소개 했다.

실제로 단서 와 차 원 의 효율 적 인 매 칭 도 상기 '생방송 행렬' 에 나타 나 고 팬 덤 규모 가 큰 KOL 을 통 해 플랫폼 아나운서 로 서 유 배 를 하 는 것 이다. 그 뒤 에는 각 지역 의 차 원 을 바탕 으로 하 는 것 이다.

이지 원 은 드 림 코 엘 이 생방송 을 할 때 플랫폼 각지 의 '앵 커 나 누 기' 와 연결 시 켜 '앵 커 나 누 기' 로 이 끌 어 가 는 것 은 일반적인 의미 에서 자동차 생 중계 에 대한 탐색 과 다르다 고 생각한다."우리 가 예전 에 했 던 생방송 의 예 를 들 어 우 리 는 실제로 대량의 연결선 작업 을 했 습 니 다. 왜냐하면 KOL 의 데이터 가 많 고 우리 의 방송 인 수량 이 상대 적 으로 적 으 나 데이터 가 흘러 간 후에 각지 에 배 치 된 다음 에 따로 따라 할 수 있 습 니 다. 그러면 판매 전환 이 많이 될 것 입 니 다."