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탄소 섬유 & Nbsp; 저단의 포위망을 벗어나기 (2)

2010/7/9 11:10:00 66

탄소 섬유

2008년 우리나라는 전면 가동과 실시하는 대형 항공기 중대 전문 항목 중 탄소 섬유를 비롯한 여러 화공 신재료 항목을 포함해 이 전문 항목을 대표하는 국내 각 분야에서 탄소 섬유 제품에 대한 수요가 증가하면서 많은 탄소 섬유 연구 항목이나 천톤급 산업화 항목이 분발하고 있다.그러나 우리나라탄소 섬유산업은 자주지적재산권의 핵심 산업화 기술이 부족하여 산업발전이 단번에 이루어지지 않지만 발전계기는 이미 도착했다.


소개된 바에 의하면 기술 연구에서 발급된다산업화전환의 난이도가 더 커지므로 탄소섬유는 국산화를 진정으로 실현하려면 길고 긴 과정이 필요하다.시장 부족으로 최근 국내에서 탄소 섬유열 이 나타났다.그러나 현재 국내 시장은 탄소 섬유 제품에 대한 수요가 많지만 무턱대고 발전하는 데 큰 위험이 있다고 지적하고 있다. 이 천톤급 사업이 실시된 지 몇 년 만에 시장이 과잉이 될 것이다.


관련 부처에 따르면 세계 탄소 섬유 수요는 매년 약 13%의 속도로 급증하고 2010년, 판기탄소 섬유의 글로벌 수요량은 5만톤에 달할 것으로 예상된다. 2012년 6만톤으로 2018년 수요량이 10만 톤에 이를 것으로 전망된다.


이 때문에 전 세계 7대 탄소 섬유메이커(동리, 동방, 미쓰비시 리양, SGL, Hexcel, Cytec, Zoltek)은 앞으로 3 ~5년간 생산을 78%, 총 투자액은 87970만 유로다.관련 전문가들은 당분간 탄소섬유 공급이 부족하지만 2012년 공급이 수요를 초과할 것으로 예상된다.


포위망을 뚫는 길: 주먹을 꽉 쥐고 합력을 형성하다


어떻게 수요를 초과하는 전망 아래 중국 탄소 섬유 산업의 속도를 급격히 높일 수 있을까? 첸버장은 국내에서 탄소 섬유 발전을 제약 하는 여러 원인 중 판원사 수준의 낙후는 탄소 섬유 생산 수준을 제약 탄소 섬유 생산의 질량뿐만 아니라 생산량과 시장 경쟁력에 영향을 미칠 것으로 보고 있다.


현재 우리 나라는 고성능 PAN 기원사 생산 기술을 파악하고 시장의 기선을 점령해야 한다.탄소 섬유 생산 기술의 전제 아래, 빠른 시일 내에 PAN 기원사 제조 기술에서 돌파, 고품질의 상류 제품 생산 라인, 탄소 섬유 생산 안정, 제품 품질, 품질 보장, 제품 품질, 품질 보장, 주요 기술에서 국외의 봉쇄 및 독점.


이를 위해 각 대 과학 연구기관, 기업은 주먹을 쥐고 합력을 형성하고 중복 연구를 중복 하는 현상을 피하고, 모퉁이를 줄이고 비용을 절약해야 한다.


돈버장은 국가가 서로 유무한 시스템화 연구망을 수립하고 세수, 신용대출 등 정책을 늘리며 탄소 생산업체, 원료 생산업체와 실력 있는 투자기업을 장려하는 데 주로 집중하고 있으며, 특히 개척성 기업에 대한 경사력을 높이고 있다.우리나라는 탄소 섬유의 생산에 대한 명확한 계획과 목표 임무를 가지고 있지만 중복 도입, 중복 연구 현상이 여전히 심각하다.국가 는 몇 개 의 성공 기업 을 대대적 협력 을 최적화 포석, 정합 자원, 협력 공관 을 방지 하 고 저수준 중복 건설 과 맹목적 발전 을 방지 하 고 더 많은 기업 이 꼬부라지 고 비용 절약 의 목표 를 실현 했 다.우리나라는 독립 장악하고 자주적으로 기술과 산업화 발전을 실현하는 나라가 되었다.


첸백장은 외국의 선진적인 경험을 참고하여 생산학연을 긴밀히 결합해 관련 메커니즘을 세워 고성능 섬유산업을 국가 전략고도로 발전시켜 우리나라 탄소 섬유산업을 빠르게 발전시킬 수 있도록 조언해야 한다.


포위를 뚫는 길 2: 순환 이용에 착안하다


최근 몇 년 동안 탄소 섬유 기술 개발 연구는 성능 향상, 원가 저하 방면에 집중되어 있다.일본 동려회사는 선진 복합재료 시장의 수요에 따라 T300 류 탄소 섬유를 점차적으로 도태하기로 결정했고, 인스턴트 강도 4000 ~5000MPa, 가격과 T300 기본의 탄소 섬유 품종과 동시에 큰 스프레이 섬유성이 높기 때문에, 최신 개발된 T6005, T7005, T700G 등이 발전했다.


또 일부 기업들은 환경 우호형 순환탄소 섬유를 개발하는 것을 중시한다.일본 동려, 제인과 미쓰비시 리양은 대대적인 생산 순환탄소 섬유를 합작해 고강경량의 재활용을 촉진할 계획이다.


탄소섬유 제품은 특수 분야에 쓰여 수명과 갱신 주기를 엄격하게 요구하고 대량 폐기된 탄소 섬유 제품의 처리가 시급하다.일본 미쓰비시 리양에 따르면 현재 전 세계에서 폐기된 탄소 섬유는 약 1만톤으로 2010년 2만 톤에 이른다.탄소 섬유 생산력 확대 및 강화 재료의 대량 사용에 따라 환경 우호적인 추세에 기업들이 탄소 섬유의 회수 이용을 중시하도록 요구한다.선진국은 이미 이 일을 시작하였다: 독일 TITK 연구소가 개발한 신공예는 찢어지는 탄소 섬유 방직품에서 길이 20mm, 보통 길이는 30mm ~70mm의 탄소 섬유, 스페인 INASMET 수송 안전기구는 화학과 열분해 처리 기술을 채택하여 탄소 섬유 복합 재료를 회수해 재활용하는 새로운 경로, 회수 제품은 일반적인 탄소 섬유로 사용된다.


일본 동리회사, 제인회사와 미쓰비시 리양은 2009년 합자기업을 설립해 비행기와 기타 설비에서 회수와 순환으로 사용한 탄소 섬유를 이용했다.순환탄소 섬유의 연간 생산량은 시작된 수백 톤에서 현재 세계 최대 생산량 1000톤으로 증가할 것이다.


우리나라는 탄소섬유 순환이용 면에서도 국외의 선진 이념을 거울로 삼아 연발 범위 안에 들어야 하는가? 역시 거인의 어깨에 서서 더 멀리 볼 수 있다.

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