종업원 을 낮추어 사람 단위 의 목적 이 어디에 있는가

직장 직원들 수첩에 따르면 근무 시간에 자는 자는 시스템이 심각해서 노동 계약을 해제할 수 있다고 규정했다.

18년 일했던 노직원 한 명이 야근 후 근무 시간에 5분 졸다가 노동 계약을 해제되었다.

법원은 최종적으로 직원 13만 77만 위안을 배상하겠다고 판결했다.

이후 항소하면 최근 호북성 우한시 중급 법원에 기각되었다.

종업원이 5분 졸다가 직장에서 노동계약을 해제당하고 법원은 고용인 단위로 직원 13만77만원을 배상하는 것을 판결했다. 정말 비싼 졸음이라고 할 수 있다.

직원들 처벌에 따른 용인기관에 대해 이 판결은 매우 좋은 경고다.

노동 계약법 제39조 규정, 고용인 단위는 일방적으로 직원의 노동 계약을 해제할 수 있지만, 고용 단위의 규정 위반 제도에 한한, 심각한 실직, 사무 부정, 고용 단위에 중대한 손해를 끼치고, 근로자는 다른 고용인 기관과 노동관계를 맺고, 이 부서의 업무에 큰 영향을 미치거나, 고용인 기관이 제출하면 고치지 않고, 법에 따라 형사 책임의 몇 가지 상황을 추궁할 수 있다.

직원들은 출근 시간에 5분 동안 졸았는데, 분명히 이렇게 심각한 수준에 이르지 못했다.

고용 단위 는 직원 수첩 에서 '출근 시간 잠' 계 가 심각 하 게 위반 하 고 노동 계약 을 해제 할 수 있 는 사실 철두철미한 패왕 조항 은 노동 법, 노동 계약 법 에 부합 한 보장 근로자 합법적 이익 등 법치 정신 이다.

직원 수첩 은 사람 단위 내부 이다

관리 규범은 국가의 기존 법률정책에 대해 일부 조항이나 누락을 세밀하게 하거나 보완할 수 있지만 직원들 수첩의 제정도 국가의 법률법규에 따라 권책평등을 따지고 공평함을 실현해야 한다.

'근무시간 잠'을 심각하게 위반

이 요구에 도달하지 못했다.

그렇다고 일률적으로'근무시간 졸음'을 부정하는 것은 아니다.

예를 들어 지난해 12월 서안시 버스 본사 2사는 버스 운전사 운영 과정에서 정력을 집중하지 않고 관리규정을 세우고, 방향판에서 잠을 자고 (등 신호, 역점 상류객), 휴업 2주, 정지 500위안, 졸음, 정지 3주, 휴업 3주, 처벌 1,000위안, 범행 차에서 졸음, 졸음, 졸음, 졸음, 사고로 인해 일률적으로 노동 계약을 해제했다.

안전 운영을 확보하기 위한 필요한 규정이다.

버스 운전자에게 집중 안전운전은 직책이다.'근무시간 졸다'는 노동규율위반으로 구성됐다.

보도에 따르면 그 가용인 단위는 자동차 부품 회사일 뿐, 출근에서 졸고 있는 문제에서 지나치게 가혹하게 처벌해서는 안 된다고 한다.

보도에 대해 세부 사항이 주목할 만하다: 노동 계약을 해제된 직원들은 효익이 좋지 않다고, 회사에서는 각종 구실로 직원들과의 노동 계약을 해제할 수 있다는 것이 문제다.

노동계약법에 따르면 기업의 효율이 좋지 않으면 경제적 감원 일부 직원을 사퇴할 수 있지만 경제보상을 받아야 한다.

경제보상은 근로자가 본 부서에서 근무하는 연한에 1년에 한 달 임금을 지불하는 기준으로 근로자에게 지불한다.

경제적 감원을 하는 주요 원인은 경제적 원인이지 근로자 개인의 원인이 아니다.

경제적 보상을 피하기 위해 경제적 감원'차림'을 직원들이 엄중히 위배시키는데, 이와 같은 곡식은 유감이다.

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