호행 운동의 흥기는 야외 경제의 왕성한 발전을 이끌어 나갈 것이다

　　야외 운동이 신흥 산업으로 되다

현재 야외 운동은 이미 초점 전문 분야에 초점을 둔 소대중 집단 활동이 아니다. 현재 극한운동과 대중 레저의 이중 특징으로 발전해 참여자들이 더욱 광범위해지고 있다.야외 운동의 열기도 야외 경제를 중시하게 한다.2014년 중국 야외 용품 시장 소매 총액은 200억 8000만 원으로 전년 대비 11.28% 증가한 것으로 조사됐다.야외경제는 매년 미국을 위한 경제가치는 6460억 달러에 이른다.

6460억 달러, 이는 야외 운동이 매년 미국을 위한 경제적 가치이자 심각한 평가를 재평가하기 시작했다.

미국 내정 장관, 리아이 야외 용품 소매회사 전 CEO 졸리 주엘은 야외 운동업계의 건강 발전을 주목하고 업종의 취업 기회를 늘리고 있다.미국 진보센터에서 야외 경제는 미국 경제총량에서 6460억 달러를 차지하며 그 중요성은 무시하지 않고 야외 업종의 중시도를 높이라고 호소했다.

　　미국 중요시옥외 경제

인간의 생활 방식의 다양화가 발전함에 따라 야외 운동은 강제 헬스뿐만 아니라 가정이나 친구 간 모임의 새로운 방식이 아니다. 더 이상 등산이나 도보, 자전거, 굽기, 등반, 등반 등 야외 운동의 형식이 갈수록 다양해지고 있다.

국가공원을 비롯한 일부 야외 운동이 활발한 장소는 매년 미국을 위해 6460억 달러의 경제가치를 창출할 것으로 집계됐다.이를 위해 미국 정부가 심각하게 과소평가되는 산업을 재평가하고 야외 캐주얼 업계에서 더 많은 일자리를 창출해야 한다고 전문가들이 호소했다.

"이것들은 모두 합법적인 일이다."샐리 주에르는 지난해 미국 각 한나라공원 관광객량이 사상 기록을 돌파했다고 밝혔다.

레크 힐은 미국 야외 업계의 한 종업원이며'아리조나 내륙 탐험사 '수석재무관으로 그들의 여행수입은 아리조나주의 경제에 적극적으로 기여해 정부에 비할 수 없는 세수를 창출했다.

“우리 회사는 상여금을 지급하는 영업 수입이 모두 본주 이외의 관광객이다.”힐은 “시장이 현저히 성장하고 있고, 추세는 여전하다. 이 업계는 과소평가되었다 ”고 말했다.

사실이 이러하다.야외 운동은 이미 미국 국민이 평일 소일과 명절 휴가 및 외출 관광의 주요 선택이 된 것으로 알려졌다.이런 대중적 야외운동의 기초가 있기 때문에 경제위기 기간에도 야외 참여자와 비율이 뚜렷하게 떨어지지 않았다.2005년부터 2011년까지 미국 아웃도어 시장은 연평균 5% 의 속도를 유지하며 야외 운동이 이끌어 온 전체 국민 경제공헌 총액이 1.6억 달러에 이른다는 수치다.

미국 야외 운동의 문화적 내용이 매우 깊어, 내가 방금 미국에 도착했을 때 매우 익숙하지 않다.주말이 되면 친구들과 주변 이웃들은 늘 도보, 바비큐, 혹은 인근 과수원에 가서 귤을 따기로 약속한다.예전에 나는 집에서 책을 읽는 것을 좋아하고 게으른 것도 좋아하지만 천천히 습관이 되었다.이것이 바로 미국인에게 시집갔으니 고향에 가서 풍속을 따르겠다.미국에서 7년 동안 생활한 중국인 매그지는 국제금융보 기자에게 말했다.

야외경제의 중요시와 관련부처가 야외 운동 환경을 주목하는 등 공공토지와 수원의 건강은 외부 업계의 성공에 직접적으로 영향을 미친다.

"캠프, 깨끗한 물, 그리고 수역에 들어가는 조립 시설이 충분하지 않다면 우리는 카누를 팔지 않는다."Resources For the Future 연구부 총감 마그레트 월스가 말했다.

힐도 공공 토지의 건강에 대해 찬성하는 것은 외부 업계에 중요하다."그들은 우리에게 생리적인 환경을 주었고, 적당한 관리와 관심이 없다면 우리는 경영할 수 없다"고 말했다.

주에르는 야외업계 공식 지도자가 나서면서 업계의 권익을 쟁취하라고 강력히 호소했다.{page ubreak}

　　야외 붐이 중국을 휩쓸다

미국인들이 잘 움직이고, 중국인은 희정이지만, 지금은 야외 운동에서 차츰 사라지고 있다.

청해성 등산운동센터의 데이터는 2011년, 야외 운동이 청해성 신속하게 번창해 3년 만에 150개가 넘는 야외클럽, 야외군들이 우후죽순처럼 파토됐다.이 가운데 야외 클럽은 7080여 개, 이미 등록된 클럽은 50여 개, 야외군에는 80여 개, 매년 60만 명이 이곳에 나가 야외 운동에 참가해 매주 1만여 명이 야외에서 걸어간다.

장약림은 기행애호자이다.그녀는 기자에게 해마다 친구와 함께 청해호에 가서 자전거를 탄다고 말했다.“평소에 일하는 스트레스가 너무 심해서 서른닷새 동안의 연휴가 되면 우리는 작은 단체를 타고 곧바로 청해호로 예약하고, 끝없는 도로를 타고 자전거를 타고, 한 번씩 대자연에 의해 마음의 세탁을 한 번 하는 것 같다.”

천진재경대학 야외 레저 경제연구소 소장 양강은 야외 운동참가자들의 다원화 수요와 업그레이드해 야외업에 대한 창의적인 구동, 야외 운동은 이미 초점 분야에 초점을 둔 소중집단 활동이 아니라고 지적했다.이미 극한운동과 대중 캐주얼을 겸비한 이중 특징으로 발전해 참여자들이 더욱 광범위해지고 있다.

또한 국내에서도 많은 도시들이 교외 공원의 건설을 도입해 도시 생태를 안정시키는 데 쓰여 도시인들을 위해 교외 휴식, 레저 엔터테인먼트, 헬스운동의 장소를 제공하기 시작했다.

베이징시 관광 발전위원회 관계자는 《베이징시에서 자동차 캠핑지 촉진에 의존하는 안내 》 에 의해 관광위원회는 이미 시민 교외 자운전을 중점적으로 근무하고, 자동차 캠프의 건설을 중요한 조립시설으로 부축하고 있다.

현재 대륙의 야영지 건설은 머지않아, 영영지 개수가 적고 시설과 서비스가 고르지 않아, 주로 경제 발달지역에 집중되고 있다.대만의 야영지 건설은 비교적 성숙하다.현지 주민들이 야영에 열중하고, 설날 때도 야영지에서 지내고 있다.그리고 설날 캠핑장은 매우 빠듯해, 많은 곳은 반기에 미리 예약해야 한다.

　장비 소매 시장이 뜨겁다

야외 운동의 핫, 최대 수혜자는 야외 운동용품의 소매상들이다.

아시아아웃도어 산업비교적 발달한 한국은 경기 불황이지만, 일주일 5일 근무제와 레저 문화의 보급에 힘입어 한국의 캠핑용품 시장이 급격히 확대돼 ‘캠핑족 ’이 황금 (1177.30, 2.80.24%) 소비군으로 떠올랐다.

일반적 인 야외 운동 마니아 와 달리 야영 족 은 종종 가정 단위 로, 잠주머니, 손전기, 충전기, 배낭, 텐트, 용구, 구급용품 등 제품 을 구매할 수 있다복장신발, 부품 수요량도 마찬가지다.

미국 소비자들은 매년 야외 활동에서 직접 지출을 6455억 달러에 달해 야외 운동화, 장비를 구매하는 데 사용되는 소비는 1207억 달러다.

국내의 야외 애호가 장비에 투자하는 것도 마찬가지다.도보로 말하면, 그 장비는 계절의 구분, 도보화, 등산신속말린 바지, 방수바지, 스웨이드, 스웨이드, 스웨이드, 스웨터, 빙수, 등산가방, 쌍막대기, 등잔, 모자, 장갑, 안경, 두건, 물주전자 등 기본이다.등산화 한 켤레는 보통과 전공의 구분이 있고, 방수, 눈막이 구분이 있다.국산화 한 켤레의 등산화 한 켤레가 싼 수백 위안, 고급스러운 것이 더 비싸다.장비 한 세트는 적어도 만 위안이 되어야 하는데, 일반적으로 2 ~3년을 사용할 수 있다.

자전거, 기행복, 헬멧, 장갑, 자물쇠 등 장비 가격도 적지 않다.캠핑은 텐트, 침낭, 방조쿠션, 등구, 난로, 걸상 등 적어도 수천 위안은 든다.암벽등반의 장비는 안전 계수가 다르고 가격에 따라 56만 위안을 들여 장비를 구입하는 것도 상당하다.

"내 산지 차가 3000여 위안을 썼다. 타고 가볍고 빠르고 편하다."승행애자 왕림 (화명)은 기자에게 몇 년 전에 두었다면 고급 전동차를 살 수 있겠지만 지금은 산지차를 타고 더 친환경보호도 더 건강하다고 말했다.“ 자전거의 편안함을 막론하고 안전계수 측면에서 고려해도 고단 자전거는 전동차보다 합산된다 ” 고 말했다.그는 또 기자를 위해 돈을 계산했다: 전동차를 한 대 사려면 이삼천원이고, 최대 2,3년이면 ‘병모 ’가 되었다. 전병을 바꾸고 부품을 바꾸는 것은 일상 도시락이다.산지차'튼튼하다'는 기타를 잘 타서, 상오 년에 문제가 되지 않는다.또한 헬스 측면에서 볼 때, 전동차는 아무 운동도 할 수 있지만 산지차는 허벅지가 끊임없이 발력을 필요로 하고, 매일 출퇴근 30분 정도 타면 작은 유산소 운동이다.

최근 몇 년 동안 스포츠 자전거 판매량은 매년 상승하면서 연간 30% 이상 증가한 것으로 알려졌다.이 중 3000원 안팎의 판매량은 가장 많고 산지 차가 가장 많이 팔리고, 소비 연령은 20 ~40세로 일반 야외 수요를 만족시킨다.반면 단가 7,800위안의 도로차 판매량은 적게, 차를 사는 많은 스포츠 마니아를 위한 목적은 스포츠 경기에 사용된다.

“ 지금은 소비 관념이 크게 바뀌고, 수천 위안의 자전거 판로가 매우 좋고, 고급 차는 이미 사치품이 아니다.포강에서 생산한 뿔이 자전거를 달리고 있는데, 한 대에는 10만 위안이 넘는다.베이징에서 운동용품 가게를 운영하는 장봉은 기자에게 스트레스가 많고 대자연에서 자전거를 타며 아름다운 경치와 신선한 공기를 즐기는 동시에 몸의 마음을 편안하게 했다.

　　아웃도어 용품