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택배귀중품은 당신이 가격을 보증했습니까?과반수가 결코 개의치 않다

2014/3/23 18:49:00 7

택배귀중품보증가격

‘strong '‘a href =‘wwww.sjfxm.com /news /index.aaaaastap ’의 사전의 조치가 크게 다르다 < < < < < < >


'p '주 선생이 얼마 전에 타오바오바에서 블랙 레코드를 구입했다.

그는 가게에게 물건을 발송할 때 물품과 같은 가격을 보증했다.

택배가 손에 닿을 때 주씨는 상자를 열어 물건을 검사하고 먼지 방지 뚜껑이 깨진 것을 발견하고 돌림판 전기도 제대로 일하지 못했다.

다행히 미리 해 놓은 보가조치로 운송을 맡은 택배회사는 적극적으로 처리해 쇼핑 기록에 대한 캡처를 제시한 뒤 주씨는 순조롭게 배상을 받았다.

이 배상은 주선생이 매우 만족스럽게 여기는데, ‘ 물품 가치 천분의 5의 보증가격에 불과하여 40위안의 보증가격을 살 만하다 '' '· · · p' · 을 '· 의


‘p ’도 주씨, 상술한 (a href =‘http://www.sjfzm.com /news /index.aas 배상 처리 ’를 끝으로 ‘캐비닛 ’을 구입한 후 그가 캐비닛 구매에 만족하지 않아 배급을 보내야 한다.

이번에 택배를 택했지만 물류의 설법과 가격정책이 답답했다.

주선생이 말한 이 택배회사는 물품 보증 가격에 대한 규정에 따라 물품 가치 3% 의 보증 비용을 받았고, 또한, 잃어버리기만 하면 손해를 보존할 수 있다는 뜻이다.

운송 과정에서 손상되었고, 보증가가 있어도 손해를 보지 않는다.

분명히 지난 택배회사보다 몇 배나 비싼 보험료를 받았는데, 왜 나쁜지를 상관하지 않느냐?····························································


사전의 물품이 택배 운송을 통해 다른 회사, 보증비 기준이 다르는데, 왜 대우차가 그렇게 큰가요?


사전의 strong `의 과반인 `손상이 심하지 않으면 `가 `가 `strong `이 `의 `의 `의 `의 `가 `


‘p ’은 이번 미조사, 유효한 설문 70분, 그 중 여성 50명, 남성 20명.

바로 < p >


의 최근 응답자는 “ 나는 도수당, 쇼핑광이다 ” 고 답한 응답자 40명이 자신의 택배귀중이나 손상 물품을 택배할 때 가격을 보증한다.

두 명의 응답자가 물품 손상 면에서 자주 있고 40명이 가끔씩 있다고 말했다.

하지만 택배사들은 파견 과정에서 파손된 물품에 대한 처리를 받아들일 수 없을 만큼 34명의 독자 (48.57%)가 택배파를 선택한 ‘내려놓고 가거라, 검품기회를 주지 않는다 ’고 답했다. 이어 ‘무과를 불문하고, 무과를 여러 번 신고한 뒤 배상을 약속했다 ’는 26위 (37.14%), ‘제때 처리한다 ’는 14.29%에 그쳤다.

바로 < p >


'물품 가격에 따라 손해나 분실, 택배회사는 어떻게 처리해야 합리적'을 택배 (80%)에 대해'물품 가치 배상 (타오나 쇼핑 영수증 등이 의거하는 것으로 나타났다.

보유가 없는 물품에 대해 62명의 독자 (88.57)이 택배업체가 ‘물품 가치에 비례배상 ’이나 ‘전가보상 ’이 8명 (11.42%)을 꼽았다. 독자들은 보유가 없는 ‘손해배상 ’이라고 생각한다.

바로 < p >


사전의 strong `을 청탁탁 물품을 쓰는데, 바로 위권에 편리한 `strong `의 `


의 계약서 면책법, 계약법 제한 규정에 따라 계약법 제40조의 규정에 따라 그 책임, 상대방 책임 배제, 상대방의 주요 권리를 배제하는 형식 조항은 무효다.

바로 < p >


‘p >의 야오봉만은 택배회사가 물류 과정에서 소비자가 운송하는 물품 손상이나 분실 을 초래하였으며, 이에 대해 배상은 택배회사의 중대한 의무라고 말하고, 소비자 클레임은 소비자의 주요 권리다.

그는 택배는 보상할 필요조건이 아니라고 생각한다.

보가는 택배회사일 뿐 택배 계약의 의무를 완전히 이행할 수 없는 하나의 배상 방식은 소비자와 택배회사 쌍방이 탁송 합의를 할 때 약속한 일종의 위약 조항에 해당한다.

요풍만은 소비자에게 택배 목록을 작성할 때 반드시 탁송 물품 한 칸에 상세하게 설명해야 할 물품을 소유하고, 위권에 편리하게 묘사해야 한다.

바로 < p >


도 현재 통일된 기준이 하나도 없다고 판단하고 있다. 현재 택배사가 자제한 협의는 면책조항에 해당하고 있지만, 일정한 법률적 효력을 낮춰 소비자 손실을 단호히 낮춰 소비자 위험을 소비자에게 전가하는 데 적합한 배상 상한기준을 높여야 더욱 인성화된다.

그러나 불가피한 폐를 피하기 위해 소비자가 택배귀귀중과 손상 물품을 택할 때 가격을 선택하라고 권한다.

바로 < p >

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