전문가들은 죽음을 보면 반드시 입법의 사회를 구원하고 냉담하게 치료할 것을 호소한다.
불산 두 살 여동 이 차 에 연루 되어 무인 구출 전문가 를 호소하다
연일 불산 의 두 살 여동 이 차 에 연루 된 동영상 을 받아 공분 을 불러일으켰고, 18 명의 행인 은 본체만체 할 수 없었다
냉혈
태도가 천부 지목이다.
낯선 사람이 생명의 위험에 처했을 때, 본래부터 모르는 행인들은 어떻게 해야 하는가? 도덕적으로는 당연히 그런 일이 아니다.
문제
법적으로 말하자면, 이것도 문제가 되지 말아야 한다.
사실 인류는 일찍이 이런 사회의 냉막증을 근치하는 것을 발명했다
법률
수단.
중국에서는 진나라에는 일찍부터 견해에 대한 징벌 조항이 있었다. 당나라의 당나라 《당율소 》는 “ 여러 이웃에서 강도와 살인을 당하고 고소를 하지 않고, 도움을 받지 않는 자는 백 명 ” 이라고 규정했다.
이로써 의용을 보면 중화민족의 전통 미덕이 되고 법의 보호 양육공은 불가피하다.
서양에서는 유럽 다국적, 캐나다와 미국 일부 주에는 이런 법률 법규가 있다.
독일에서는 운전기사가 운전 면허를 신청하기 전에 응급방법을 배워야 하며 사고나 사건에 봉착할 때 안전 주차에 기반을 두고 지원해야 한다.
비상 상태로 (예컨대 교통사고)는 협조를 하지 않고 형사범죄로 여겨진다.
일부 법률 전문가들은 죽으면 반드시 구해야 할 선법은 두 원칙을 포함한다고 생각한다.
의무구조원칙, 즉 사람에게는 위험에 처한 사람에게 의무협조할 의무가 있다는 것이며, 이렇게 하지 않으면 자신에게 상처를 입게 된다. 두 사람은 피해를 면책하는 원칙이며, 낯선 사람은 부상자들에게 긴급 의료 구조에서 나타난 실수를 하고, 책임에 대한 면제를 준다.
최근 몇 년 동안 정의롭지 않은 행인들이 다시 나타나고, 정의롭기만 하면 자신에게 돈을 잃고 소송을 일으킨 사건도 자주 발생한다.
사필구한 법률적 책임은 의사, 경찰, 공무원 등 특정 인파로부터 다른 적용자들로 확대되고 입법부처의 중시를 야기해야 하며, 어린 생명이 차바퀴 아래로 넘어지면 양심도 위권해야 한다.
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