티타늄 가공의 전방 기술

세계 중산 계급이 부단히 커지면서, 맞아.저가 공중 여행수요도 날로 늘어나고 있다.예를 들어'금벽돌 4국'이라 불리는 브라질, 러시아, 인도, 중국이 많은 사람들이 비용이 저렴한 비즈니스 여행과 리조트 서비스를 받기 바란다.항공 화물 운송도 늘고 있다.향후 20년 항공 여객수송량이 매년 5% 증가할 것으로 예상되고, 항공화물운송량은 6% 증가할 것으로 전망된다.

글로벌 항공 우주업계는 날이 갈수록 성장하는 항공기 수요와 오늘날로 늘어나는 환경 의식 등을 어떻게 처리하느냐에 대한 도전이 나오고 있다.이것은 우리가 연유 원가와 배출량을 낮추기 위해 경형 비행기를 만들어 달라고 요구한다.

한동안티타늄 금속뛰어난 강도 대비 항공우주업의 첫 선출재료 중 하나다.그러나 이 같은 성취기 디자이너 미몽의 속성으로 금속가공의 악몽이 됐다.그러나 산트빅코가 코로미ll 690을 출시함에 따라 이 중임을 감당할 수 있는 전용 날 프레이즈가 있다.

항공우주업은 티타늄 금속에 대한 선호가 더욱 심해질 수 있다.보잉 787의 꿈 (Dreamliner) 등 최첨단 비행기에서 티타늄의 용량은 이미 오래된 기형보다 배 증가하고 장래에 티타늄 금속은 비행기의 무게의 15% 를 차지한다.

Ti -553은 새로운 합금으로, 그 속성은 더욱 뛰어나며 항공 우주업계에서 점점 주목받고 있으며, 구식 강력 재료 Ti6Al4V 를 대체하고 있다.Ti -553은 특이한 강도와 높은 단열 인도를 갖추고 있으며, 특히 엄청난 응력을 견뎌야 하는 부품을 만드는 데 적합하다. 예를 들어 구조부품과 하락대가 있다.

티타늄 금속이 직면한 일반적인 도전과 Ti -553의 특정 도전 (심지어 더 어려운 가공)은 모든 공정에 따라 확립된 일반 규칙에 근거하여 세밀한 기획과 칼 도구 선택, 이러한 규칙은 절삭 속도, 우수한 가공에 필요한 고진율, 냉각액 사용과 양호한 배급을 유지, 날카로운 칼날을 사용하여 마모된 징조에 따라 교체, 칼과 도구는 이동 접촉 과정에서 공급 중단을 피하는 규칙이 있다.

이런 고려 에 근거하여 산트빅 코카콜라만 설계 한 종류 가 있다신형 프레이즈Coromill 690, 티타늄 부품을 전문적으로 사용한 고효 모형 프레이즈를 깎는다.

Coromill 690의 주요 특징 중 하나는 새로운 원뿔 바이트 위치이며 이것은 축을 절삭력으로 막아 주고, 축은 절삭력으로 현재 시장에서 다른 장날의 개념의 연늑골이다.그 결과는 칼날 이동을 줄이고 공예의 안전성을 개선하고 공급을 늘렸고, 칼의 수명을 연장한 것은 바닥의 고장을 예방하기 때문이다.이런 네 절삭날의 신형 디자인은 공정에 고생산 효율과 경제적 효율을 가져왔다.

Coromill 690의 또 다른 특징은 최적화된 용부구유다.이 특징은 비듬을 순조롭게 배제하는 데 도움이 되고, 부스러기가 막혀 공예의 안전성을 개선하고 절삭 인자를 높였다.

타이타늄의 내열성 때문에 냉각은 가공 과정에서 가장 중요하고 냉각의 목적은 칼날과 칼날 표면을 과열하지 않는 것이다.Coromill 690 단부 냉각액 을 사용하여 네모난 어깨 프레이즈와 면 오그라운드 또는 전체 홈 을 할 때 가장 좋은 배급효과 를 얻을 수 있다.

도전: 타이타늄합금에서 고효율의 2D 모형 프레이즈를 어떻게 할 것인가.

해결 방안: 전용 바이트 사용하기 (예를 들어 코로미엘 690 장날.