토지 원가 유혹 구두 기업내 이동?(1)

오후 6시여 퇴근 시간, 스맥박은 강서구강 새 공장에 있는 많은 여공들이 공장을 나설 때 남편과 아들은 이미 잘 사는 요리를 가지고 입구에 있다.

"집이 현지에서 일하면 직원들의 정서 등 여러 면에서 안정될 것 같아요."

스맥박의 협리 임계현은 기자에게 말했다.

그는 이것이 기업 내로 이전한 후의 큰 장점이라고 생각한다.

2007년부터

물론 대대적으로 이주하는 이점은 노동자의 삶의 질을 더욱 높게 하는 것이 아니다.

스맥박에 대해 구강에 들어선 이후 기업은 노동력, 토지자금 등 원가에 일정 하락해 세수도 비교적 큰 혜택, 전력 등 각종 자원도 보장된다.

"예전에는 광동에 있을 때 전력 공급이 긴장되어 전기를 끌려 생산에 큰 영향을 끼쳤다."

임계현설.

그러나

로컬 노동자가 비교적 안정적이지만 임계현은 기자에게 "내륙지역의 노동자 조작 기능은 원래 광동의 근로자들보다 능숙하지 못하다"고 말했다.

그리고 고향에서 취업한 현지 직원들은 잔업에 더 많은 돈을 벌려는 욕망은 연해 노동자처럼 강하지 않다.

스맥박은 구강의 새 공장에서 인원 규모는 동완로공장의 두 배가 넘지만, 두 공장의 마지막 총생산에너지 격차는 크지 않다.

따라서 근로자의 평균 임금이 떨어지더라도 최후의 노동총 비용은 분명히 떨어지는 것은 아니다.

그러나 이는 노동력 적응의 정도에 달려 있다.

운송 원가 증가도 내천 기업이 어쩔 수 없는 요소다.

최근 쑤저우에서 소북 숙천으로 이전한 스포츠 용품 수출업체가 본보 기자에게 앞서 쑤저우에서 상하이항까지, 모중20톤의 상자 운송 원가가 1000 ~1500위안이다.

숙천으로 이사한 후 이 비용은 400 ~500위안을 더하고 운송 원가가 30% ~ 40% 상승한다.

조립산업군과 멀리 떨어져 내천기업의 모든 은성 원가가 상승했다.

동완의 구두업협회 관계자는 "동완에서 구두공장을 열고 일주일도 안 걸리면 장비, 원자재 구입 및 근로자 모집 준비 등 프로그램을 완성할 수 있다"고 말했다.

그러나 많은 신발 공장이 내부로 이사한 후 인근 산업 사슬의 불완전함이 이번 주기를 크게 늘릴 수 있다.

무석내에서 강서남창으로 이전한 백로가객차회사도 예를 들어 강서지방에 기종기업이 있지만 이 조립상들의 품질과 종류가 백로가량의 요구에 이르기까지 계속 성외에서 강소 상하이 등지에서 핵심 자동차 부품을 구매할 수밖에 없다.

이밖에 내륙으로 이전한 후 기업은 일방적인 능력을 상대적으로 약화시킬 수 있다.

수출 의류를 생산하는 제조업자는 본보 기자에게, 대외 무역 기업에 대한 원가가 약적으로 변동할 수 있지만, 주문서가 하락하면 생존에 관계된다.

이는 왜 인력, 자원 비용이 극한에 가까워지고 있을 때 여전히 연해 제조업체 연상연잔이 내천진하기 싫은 원인이 적지 않다.