営業は先に速度を緩めて、衝撃の神竜自動車は全力で防疫に抵抗します。

中国での販売台数が4年連続で減少した神龍自動車に対する衝撃はさらに大きかった。神龍自動車は昨年、新たなブランドの復興計画を打ち出した。元の計画によると、神竜の目標は2020年に赤字を実現することであり、この計画は疫病の影響を受けて鈍化するに違いない。

2月20日、湖北省の新型の冠状ウイルスが肺炎に感染したことを防ぐコントロールの指揮部は通知を発表しました。省内の各種企業は早くも3月10日の24時前に復活しません。

神龍自動車は国内に全部で4つの完成車生産基地があります。このうち3つの工場は武漢にあり、1つの工場は成都にあります。その中で成都の工場は主に東風プジョー4008、5008などのSUV車を生産しています。2月20日、21世紀の経済報道記者は神龍方面から、現在神龍の4つの工場は全員操業を再開していないと分かりました。

「疫病対策の第一線にある企業として、東風シトロエンは影響を受けました。しかし、現在のところ、全体の運営が安定しています。疫病の変化によって、上半期の営業活動を適切に調整します。東風シトロエン広報主任の座洪宇さんは21世紀の経済報道に対して記者の意を表しました。

短期間では、神龍自動車はまだ仕事を再開できませんが、販売は積極的に進められています。全国の多くのプジョー、シトロエンブランドの4 S店はもう復活しました。21世紀の経済報道記者によると、1月31日から、神龍本部のスタッフはオンラインで共同事務を開始し、ディーラーのパートナーにサービスと業務サポートを提供している。

抗疫を第一に置く

調査によると、神龍自動車は武漢に4000人近くの従業員がいます。疫病の第一線にあるため、神竜にとって、従業員の安全をどう保障するかが一番重要です。

2月19日、21世紀の経済報道記者は武漢大学協和病院西院でCTを撮影する東風プジョーの社員に会いました。「CTは大丈夫です。核酸検査も陰性です。医者に家に帰って何日間観察するように言われました。彼は21世紀の経済報道記者に語った。

上記の社員は記者に対して、疫病発生後、会社は専門的に関連部門を設立し、定期的に皆さんの状況を統計しています。

「疫病が始まったばかりの頃は、体調が悪く、疑いのあるものがあれば、指導者が病院に連絡してくれたり、防護物資を送ったりしました。今は主に政府とコミュニティの調整によって手配されています。上記の従業員は記者に対して語った。

2月には満月で仕事を休むか、彼の給与待遇に影響を与えます。「2月は仕事がないので、給料が普段より少ないのも当たり前です。でも、うちの会社も今月は疫病で仕事ができなくて、一銭もないとは言いません。会社には彼の考えと手配があります。」上記の従業員は記者に対して語った。

神龍側は記者団に対し、疫病発生以来、社員の健康を第一に考え、積極的に対応してきた。

1月21日、神龍自動車は「日報告、ゼロ報告」制度を開始した。1月23日、神竜会社は人員の漢留情報と離漢の行方を統計して調べます。1月24日、東風会社の「新型冠状ウイルス感染肺炎」の疫病状況予防コントロール指揮部の要求により、神龍会社は直ちに予防制御指揮部を設立し、所属部門の疫病状況予防コントロール業務を再動員し、再配置する。

1月26日、神龍公司は春節休暇を延長する重要な通知を発表し、さらに武漢における社員の健康と安全を保障する。また、外国人従業員の中国離れ帰国に必要な外事サポートを提供します。外国籍の社員はほとんど帰国しました。2月20日、神龍社内の人が記者に語った。

また、新型肺炎や家族感染の社員に対しては、神龍が必要なサポートを提供します。

マーケティング先行

現在は武漢の3つの工場に神龍自動車があります。復員は3月以降になります。成都市の工場の再稼働時間は武漢地区より早いかもしれません。しかし、自動車生産製造プラットフォーム、部品供給の複雑さのため、転線生産は現実的ではない。そのため、神龍の一部の車種は、しばらくの間生産できなくなります。

「後続の正式な復産に対して、会社は積極的に改善案を制定しています。復員従業員の交通、飲食、事務所、防護物資、防疫検疫、応急保障、生産保障などの方面に関わる」東風シトロエンによると。

注目すべきは、疫病の影響で、短期的に消費者の車購入需要と消費能力が著しく低下していることです。業界では、2月には車や50%以上のスライドが発生すると考えています。

これまでは、国内の自動車グループの市場全体の状況に対する予備判断がネット上に広がっています。同グループの予測によると、全国の乗用車販売量は2、3、4月は同80%、50%、30%下落する可能性がある。

国内の多くのメーカーと同じように、昨年は自動車市場が下り坂になったため、神龍自動車は在庫を取り、ディーラーの在庫圧力を緩和しました。現在、ほとんどのディーラーの在庫は多くないです。しかし、短期的には市場相場が好転しにくく、ディーラーも大きな生存圧力に直面しています。

「疫病状況に直面して、東風シトロエンはディーラーの運営レベルを保障するために、毎月の目標、政策、ビジネス行動に対して積極的に調整を行い、目標のハードルを低くし、金融金利の免除サポートを増やし、端末人員の安全防護手当を増やすなどの面から詳しい措置を制定した。」東風シトロエン関係者は21世紀の経済報道に対して記者団に語った。

同時に、ネットワークの新しいメディアインタラクティブ集客に対するオンライン研修計画を策定しました。疫病の間、関連オンラインマーケティング活動を行います。

東風プジョーの方面も直ちに目標政策を調整し、金融会社と連携して金融方案を調整し、ディーラーの圧力を緩和し、ディーラーの正常な運営と車種市場競争力を確保し、既存の疫病状況に対して、オンラインサービスプラットフォームとルート機能を強力に開拓しました。

疫病の期間中、東風シトロエンブランドは車の所有者にメンテナンスの延期、車両の消毒、人員の保護などのサービスを提供しました。

湖北省の疫病の被害が大きい被災地に対して、東風シトロエンは湖北地区の1月20日以降の品質保証期限が切れる車の所有者に対して、4月30日まで延長保証を提供します。武漢の抗“病”に参加する数千名のタクシードライバーに対して、保養、サービス、金融の三つのサービスを提供します。