特別取材の速達の100の社長の雷中南：速達業の“価格の革命”はちょうどその時技術は発展のボトルネックを突破することができます

速達業界の急速な発展に従って、速達を受け取り、郵送することは今の中国人の生活の中で普遍的で簡単なことになりました。

しかし、速達の100総経理の雷中南から見れば、電気商の飛躍的な発展に頼って、急速な発展を経験した後、速達はすでにボトルネックに入りました。過去の低価格はお客様の元を奪う策略が持続しにくいです。値上げはきっと未来の中国の速達業界のキーワードです。

また、速達業界は情報化の変革と在庫市場の分割に直面します。

10月23日、雷中南は21世紀の経済報道記者のインタビューを受けて、将来は速達サービスプラットフォームを通じて、物流、企業と個人の間の情報を通じて、物流の効率と品質を高めて、業界の発展の大きな流れになると指摘しました。彼は、京東物流などのパートナーと一緒に、スマート速達サービスの生態を構築したいと話しています。

速達サービス

WeChatを開いてプログラムの中で「宅急便」という文字を検索すると、「速達100」が上位に並んでいます。

アリババグループに頼っています。タオバオやアリババなどの電気商取引プラットフォームに深く縛られている野菜や鳥とは少し違っています。速達100で受けるお客様は、主にWeChat生態や他のばらばらな個人速達利用者に基づいています。主な業務は速達検索、郵送、企業速達情報化システムの建設などです。

速達の100バックグランドの表示するデータによって、2019年10月まで、速達の100人の登録するユーザー数はすでに8000万を上回りました。また、2018年の初めから現在までに、プラットフォームは累計8億小包を郵送しています。サービスの郵送者は1.2億人を超えています。

雷中南さんはもう一つの数を数えました。2018年には中国の年間速達業務量は約507億件で、郵送時間などを考慮して、毎日の速達便の数量は大体4.1億件ぐらいです。それに、多くのお客さんが何度も番号を調べています。毎日直接速達100で調べた小包の数量は約7000万-8000万円です。つまり、毎日宅配便で調べている宅配便の数は、全国の約17%を占めています。

宅急便100が提供するAPI（アプリケーションクエリインターフェース）は開放されているため、外部からの宅配便を通じて100 APIの照会データが私たちの統計にないようにしています。実際の検索数は17%以上です。

レイ中南氏によると、宅配便100は委託サービスを戦略として突破口にし、企業と大衆のために最も知能的で効率的で体験的な速達情報サービスを提供し、社会の速達物流レベルの向上を促進したいという。

調べたり、受け取ったり、宅配便を送るというユーザーから見た簡単なシーンでも、雷中南の目には、企業、個人、郵便配達員などの役割によって、使う背景によっては場面が違ってきます。

簡単な例としては、最初に宅配便を調べるには、まず宅配便会社を選んでから番号を識別することができます。宅配便100は「宅配便の番号の知能識別」機能を作り、特許を申請します。この機能により、1つの番号で物流が調べられ、ユーザーの利用体験が向上しました。

このように、大データ、情報統合において、速達100は多くの革新を作り出しました。現在、速達100は技術特許を持っています。雷中南氏によると、宅急便100はプラットフォームの使用感を改善し、資源を統合し、「国内最大の宅配情報サービスプラットフォーム」になることを希望している。

このビジョンを実現するには、パートナーとの深い協力が不可欠です。10月22日、速達100は京東速と契約し、ユーザー、物流サービス、速達生態共同建設などをリンクする方面で深い協力を達成しました。京東エクスプレスが初めて取引先以外の第三者総合速達プラットフォームに提携をオープンしました。

雷中南氏によると、速達100と京東物流の協力はウィンウィンを実現するという。「速達100は京東物流のために京東商城以外の速達の取引先を拡張できます。速達100はこのような協力を通じて、もっと多くの速達会社のユーザーを拡大します。」

京東物流などの速達会社と協力して、速達100は共同で優良性の速達サービスの生態を創建することを望んで、同時に速達業界の自営の速達、ブランドの速達、第三方の速達のプラットフォームの三位一体の形態は長期にわたり同生と共存して、お互いに促進します。

雷中南によると、現在の速達100は徳邦、順豊、達達、美団など10社近くの速達会社と公式提携しており、これから更に多くの市場主流速達物流ブランドにアクセスする予定です。

業界情報化プロセス

雷の中で南から見て、速達の業界の急激な発展に従って、すでに過去からばらばらになって、それぞれ戦争して集中化に転向して、航空会社が異なっている連盟を形成するように、速達会社は過去の無秩序な競争を経験した後にも協力して共に勝ちます。

過去の速達業界の発展は非常に迅速で、これは主に中国の過去十数年の急速な発展による電気商取引のおかげであると言われています。

一つの明確な現象は、今年のW 11近くに、すでにいくつかの会社が値上げを打ち出しています。今後数年間の速達業界の直面する主要な変化は「価格革命」と信じています。

しかし、価格を上げたら、サービスの質も上がるべきです。雷中南氏によると、京東物流はいいパートナーです。「京東を使ったら、彼らの速達小包は角がはっきりしていて、完璧です。また、彼らの宅配便も非常に適切です。これは速達業界の発展の流れです。サービスの質を向上させます。」

もう一つの傾向は情報化を通じて、速達のデータを規範化させ、速達サービスを効率化させることです。雷中南氏によると、速達100というプラットフォームを通じて、速達会社はお客様とより便利にリンクし、お客様にサービスを提供することができます。宅配便100は速達会社と相互に利益があり、共に速達物流業界の良性インタラクティブを作り、最終的には企業と大衆のために最も知能的で効率的で、体験的な速達情報サービスを提供し、社会速達物流レベルの向上を促進します。

現在、速達100はすでに騰訊、招商銀行、中国移動など数万社の国内企業の速達物流システムに情報化、インテリジェント化を実現しました。長年の蓄積を通じて資源を統合し、標準化インターフェースを使って速達物流会社と企業情報システムとの相互接続を実現し、双方の速達物流効率の向上を助けます。

雷中南氏によると、速達物流システムにおいては、国内の市場の「ケーキ」はまだ大きく、多くの中小企業の物流情報化の程度や事務情報化の程度はまだ「蛮荒時代」にあり、宅配便100はこの「無人区」の開拓を希望している。

雷中南は、速達の100を通じて(通って)速達の情報化の上で作り出す努力を望んで、業界の情報化の転換を助けて、技術を速達の業界の高品質の発展のためにエネルギーを賦与させますと表しています。