SGS専門家は車用紡績品の標準について話しています。

車用紡績品は紡績製品市場の新藍海で、我が国の紡績製品生産企業は車用紡績品の分野に入りたいです。

しかし、自動車業界は特殊で、関連部品などに対する要求が高く、メーカーによって要求が異なります。

そのため、業界をまたぐ製品の標準として、企業がこの領域に入る高い敷居になりました。

これについて、当ネットはSGS自動車サービス部華東区の内外のアクセサリの技術マネージャーの李欣興に問い合わせて、企業のために指導を提供することを望みます。

全世界はどれらの自動車の標準的な組織と関連している標準がありますか？

アメリカにあります。SAEアメリカ機動技師協会規格、

ヨーロッパにあります。VDAドイツ自動車工学会標準

アジアにはJASO日本自動車工程学会標準、GB国家標準、QC自動車業界標準があります。

現在、大手自動車企業の基準は、FORDフォード・モーター規格、GMアメリカゼネラルモーターズ規格、GMEヨーロッパゼネラルモーターズ規格、ISUZUスズキ自動車規格があります。

車用紡績品は自動車内装部品の主要構成部分として使用されている環境の特殊性のため、普通の紡績品と比べて、普通の紡績の品質要求を満たす以外に、自動車内装部品の基本的な要求を満たす必要があります。

例えば揮発性有機化合物、難燃性などです。

同時に、車の使用部位によって、その使用特性に関連する品質に対してより高い要求を提出します。例えば、シート生地は更にその耐摩耗性や通気性透湿性などを強調します。

自動車の業界あるいは各大きい完成車工場は車用紡績品の品質に対してどんな要求と標準がありますか？

自動車業界、特に各完成車メーカーは、車用紡績品の品質において、以下の点に注目するか、またはより高い要求がある：

1.揮発性有機化合物。

人体に有害な物質なので、各工場の商品は限定的な要求があります。

対応する参考になる代表的な基準は、VW 50180、フォードのWSS-M 99 P 222–Bなどです。

2.難燃性。

主に各国の強制基準であり、代表的な基準はFMVS 302、GB 841などがある。

3.耐光性。

耐光性の要求は比較的に多様で、主に異なる産地で分けられています。例えば、米系車の耐光照射基準はSAE J 1960とSAE J 1885のキセノンランプ光照射を多く採用しています。日系車はJIS D 0205の炭素アーク照明を多く採用しています。一方、ドイツ車はPV 1303と同様の標準的なキセノンライト照明を採用しています。

また、使用部位によって照射時間、温度などが異なります。

4.その使用特性に関する特別な要求。

これらの要求は主に

車用紡績品のサプライヤーは業界及びバイヤーの要求にどう対応するべきですか？

車用紡績品のサプライヤーは業界の潮流と趨勢に合わせて、より環境保護、より安全、より耐久性の高い製品を市場に提供し、業界と市場の要求を満たす必要があります。

これはサプライヤーが適時に理解することができる必要があります。国、業界は車用紡績品の環境、安全などの法規要求及び各大型車メーカーの製品機能に関する最新の要求があります。

情報を知ると同時に、その製品の市場要求に対する適合度を正確に把握し、適時の調整と改善をしなければならない。

必要であれば、専門的なコンサルティングと技術サービスを同時に求める必要があります。

いやみを売る商人はどうしても自動車企業の需要を理解して満足します。

検査機関は、自動車用紡績品業界における人員、情報及び技術面の優位性及び各OEMメーカーとの協力関係を利用して、お客様により環境に優しく、より安全で、より耐久性の高い製品を選択または製造することができます。

私たちが提供できるサービスは、製品の底を探り、テストに関する技術コンサルティング及び技術サービス、お客様の各種標準要求の解読、試験方案の作成、テストサービスの提供、テスト結果及び自動車完成車メーカーの要求に対して、お客様と一緒に改善案を作成し、業界の不断の向上の要求を満足させます。